Под заказ
Краткие характеристики
- Диаметр, mm
- 10
- Конструкция
- 8х19W-IWRC
- Производитель
- Goldsun
- Разрывное усилие, кН
- 75,8
Справочная информация
Рекомендации по выбору канатов для лифтов
В различных конструкциях лифтов к канату предъявляются очень разные требования. Для правильного выбора конструкции каната нужно учитывать:
- Усталостную прочность
- Износостойкость
- Низкие показатели вытяжки
| Модель каната | <30м | ⩽60v | >60v |
| F819 W-FC | X | - | - |
| F819 S-FC | X | - | - |
| RAW0 F7 | X | X | - |
| RAW0 F3 | X | X | - |
| RAW0 F7S | X | X | X |
| RAW0 F10 | X | X | X |
Примечание:
Данные рекомендации распространяются на лифты с машинным помещением с прямой подвеской с клиновой канавкой шкива и соотношением диаметра канатоведущего шкива к диаметру каната 1:40.
Типы подвески канатов
| Модель каната | a | b | c | d | e |
| F819 W-FC | X | X | X | - | - |
| F819 S-FC | X | - | - | X | - |
| RAW0 F7 | X | X | X | - | - |
| RAW0 F3 | X | X | - | - | - |
| RAW0 F7S | X | X | X | X | X |
| RAW0 F10 | X | X | X | X | X |
a) Прямая подвеска 1:1b) Прямая подвеска с двойным обхватом 1:1
с) Полиспаст 2:1
d) Нижнее машинное помещение полиспаст 1:1
e) Нижнее машинное помещение полиспаст 2:1
Обозначения
1 - Кабина2 - Противовес
3 - Канатоведущий шкив
4 - Отводной блок
Форма канавки
Канатоведущие шкивы, как правило, изготовлены из чугуна. Шкивы могут быть закаленными и незакаленными. В зависимости из требуемых фрикционных усилий используются канавки разной формы. Иногда достаточно полукруглой канавки, чаще используется клиновая канавка, что создает большие сдавливающие усилия.
Типы канавок:
a) Барабанb) Полукруглая без подреза
c) Полукруглая с подрезом
d) Клиновая
e) Клиновая с подрезом
| Прочность на разрыв проволок каната | Твердость шкива |
| 1180 | 180-200 |
| 1370 | 200-230 |
| 1570 | 220-240 |
| 1670 | 230-250 |
| 1770 | 240-260 |
Важные особенности канатов
Seale (S) 1-9-9
Более толстые проволоки внешнего слоя каждой пряди обеспечивают большую износостойкость. Канаты такой конструкции используются в тех случаях, когда на срок службы каната больше влияет поверхностный износ, чем усталость на изгиб.
Warrington (W) 1-6-6-6
Благодаря более тонким внешним проволокам канаты конструкции Warrington более гибкие и более устойчивы к усталостному разрушению, чем канаты конструкции Seale. Канаты такой конструкции используются там, где на срок службы каната больше влияет усталость на изгиб (меньшие диаметры КВШ), чем поверхностное истирание.
Filler (F) 1-4-4-8 или 1-5-5-10
Эта конструкция использует одновременно преимущества канатов конструкций Seale и Warrington. В данной конструкции используют- ся тонкие проволоки для большей гибкости, а также для увеличения площади сечения каната, а также более толстые внешние проволоки, что обеспечивает высокое сопротивление поверх- ностному истиранию. Канаты такой конструк- ции используются в скоростных и высотных лифтах, где требуется высокое сопротивление на разрыв, высокие показатели гибкости и со- противления усталости на изгиб.
Направление и типы свивки
Направление свивки
- Направление свивки прядей – направление закручивания проволок в пряди
- Направление свивки каната – направление закручивания прядей в канате
Типы свивки
- Обычная свивка: Направление свивки прядей противоположно направлению свивки каната
- Односторонняя свивка: Направление свивки прядей совпадает с направлением свивки каната
Типы сердечников канатов
Типы сердечников
- FC Органический сердечник
- NFC Натуральный сердечник
- SFC Синтетический сердечник
- WSC Металлический однопрядный сердечник
- IWRC Металлический сердечник независимой свивки
- PWRC Металлический сердечник параллельной свивки
Покрытие
- U Без покрытия
- B Гальваническое покрытие
Информация, является выдержкой из стандарта DIN EN12385-2 и демонстрирует наиболее важные параметры для лифтовых канатов. Более подробную информацию можно найти в стандарте DIN EN 12385-2.
Нормы браковки лифтовых канатов
Браковка лифтовых канатов производится по обрывам проволок, поверхностному износу и/или уменьшению номинального диаметра. При браковке также следует обращать внимание на коррозию, деформацию каната или чрезмерную вытяжку. Нормы браковки описаны в стандарте DIN EN 12385 раздел ISO 4344.
Типы браковки
Тип 1 – Оборванные проволоки случайным образом распределены в разных прядях на одном витке каната* Тип 2 – Оборванные проволоки в основном находятся в одной или двух внешних прядях на одном витке* Тип 3 – Оборванные проволоки находятся в одной внешней пряди Тип 4 – Оборвана целая прядь* *Длина одного витка каната обычно равна 6 диаметрам канатаУменьшение диаметра
В соответствии с рекомендациями стандарта ISO 4344, канат должен быть забракован при уменьшении его диаметра более чем на 6% от номинального.
Примечание
Для канатов параллельной свивки нормы браковки по оборванным проволокам должны быть снижены вдвое.
Закручивание каната
Очень важно не допускать закручивание каната, особенно на скоростных и высотных лифтах. Закручивание приводит к ослабеванию плотности плетения, длина каната уменьшается. Для визуального контроля закручивания на канаты наносится маркировочная линия, которая помогает осуществить правильный монтаж и проводить последующий контроль.
- Допустимые показатели закручивания канатов – 0,5 оборота на 10м для прямой подвески.
- Для полиспастной подвески 2:1 значение должно быть удвоено.
- Для канатов с органическим сердечником допустимое значение 1 оборот на 10м.
Для исключения закручивания каната после монтажа в процессе эксплуатации, мы рекомендуем использовать предохранительный трос. Такой трос устанавливается в местах подвески каната.
Тяговый канат
Для обеспечения гибкости подвеса кабины и противовеса в пассажирских, грузопассажирских и грузовых лифтах применяются тяговые канаты из стальной проволоки, широко известные как тросы. В процессе работы лебедки лифта тросы обвивают ведущий шкив и наматываются на барабан. Этот процесс сопровождается напряжением канатов, обусловленным силами растяжения, вызванными массой кабины и противовеса. Кроме того, при огибании барабана и шкива тросы подвергаются еще и изгибающему напряжению.
Чтобы обеспечить тяговым канатам достаточную прочность для выдерживания больших нагрузок, их изготавливают методом двойной свивки. Вначале стальные нити проволоки, обладающие пружинистыми свойствами, скручиваются в пряди вокруг центральной стержневой проволоки. Затем полученные пряди свиваются в единый канат вокруг эластичного сердечника. Проволочные нити могут иметь одинаковый либо различный диаметр. Все составляющие тягового каната для лифта должны быть скручены с равномерным шагом по всей его длине.
Для подвеса лифтовых кабин и их противовесов используют шестипрядные тросы, состоящие из шести прядей, скрученных вокруг органического сердечника. Эти канаты изготавливаются с высоким запасом прочности и гибкости, поскольку от их надежности зависят безопасность и долговечность лифтов в эксплуатации. Существуют строгие нормы коэффициента прочности, которым должны соответствовать все производимые и используемые тросы.
Основные причины ускоренного износа или повреждения тяговых канатов включают:
- использование неподходящих типов тросов и неправильный выбор направления свивки;
- неверное соотношение диаметров барабана, ведущего шкива или блока к диаметру каната;
- коррозию отдельных нитей;
- нерегулярное смазывание;
- абразивное воздействие посторонних частиц на поверхности трения;
- повышенные нагрузки при регулярных перегрузках кабины.
При соблюдении надлежащих условий обслуживания и эксплуатации тяговые канаты способны выдерживать регламентируемые нагрузки и, как правило, обладают долгим сроком службы.
Контроль качества — это неотъемлемая составляющая политики нашей компании, которая прочно вошла в наши ценности.
Мы следим за качеством нашей продукции благодаря отлаженному взаимодействию с нашими сотрудниками.
Сертификаты
Напротяжении многих лет SPARTSPRO создал комплексную систему контроля качества. Каждый сотрудник компании сертифицирован организацией TV согласно DINEN ISO 9001 и DINEN IS0 14001.
Остались вопросы? Заполните форму — и получите персональную консультацию специалиста
Если у вас появились вопросы о наших продуктах, пожалуйста, заполните форму ниже, и мы свяжемся с вами в течении 24 часов. Будьте уверены, что мы никому не передадим вашу информацию.
Заявка успешно отправлена
В ближайшее время с Вами свяжется наш менеджер