Оказание комплексных услуг по лифтам и эскалаторам в Москве и Московской области под ключ
У нас всегда в наличии
более 30 000 наименований запчастей и компонентов для лифтов и эскалаторов зарубежных и отечественных производителей.
более 30 000 наименований запчастей и компонентов для лифтов и эскалаторов зарубежных и отечественных производителей.
SPARTSPRO
FAQ
Популярные вопросы про лифтовое оборудование
Наши эксперты подготовили для вас ответы на самые популярные вопросы
Лифтовый трос, который также называют подъемным тросом лифта, представляет собой уникальный тип троса, который используется для переноски и подъема кабины лифта. Современные лифтовые системы требуют качественных лифтов, специально предназначенных для этой цели.
ПОДРОБНЕЕ >>>
ПОДРОБНЕЕ >>>
Подъемные канаты лифта изготовлены из стали со стальным сердечником. 8×19 Seal и 8×25 Filler являются примерами канатов со стальным сердечником. Проволоки каждой пряди изготовлены из высококачественной стали, что обеспечивает прочность и долговечность.
ПОДРОБНЕЕ >>>
ПОДРОБНЕЕ >>>
Некоторые распространенные конфигурации включают уплотнение 8×19 и наполнитель 8×25. Различные варианты свивки каната, такие как обычная правая или длинная скрутка, могут использоваться для повышения производительности или гибкости в зависимости от того, в каких целях они будут использоваться.
ПОДРОБНЕЕ >>>
ПОДРОБНЕЕ >>>
Диаметр троса зависит от требований к нагрузке, а также других характеристик, указанных производителем или компанией-поставщиком при рассмотрении установки лифтовой системы; их следует всегда соблюдать для обеспечения безопасной и эффективной работы.
ПОДРОБНЕЕ >>>
ПОДРОБНЕЕ >>>
Лифтовые подъемники предназначены для использования как в пассажирских, так и в грузовых лифтах. Их также можно найти в рабочей гидравлике, где им необходимо гибко сгибать металл, сохраняя при этом прочность по всей длине.
ПОДРОБНЕЕ >>>
ПОДРОБНЕЕ >>>
Необходимо проводить регулярные проверки для выявления износа, особенно вызванного изношенными шкивами, который в противном случае может ухудшить функционирование, что также поставит под угрозу безопасность. Использование хороших материалов в процессе производства в сочетании с правильными этапами установки также не может быть переоценено.
ПОДРОБНЕЕ >>>
ПОДРОБНЕЕ >>>
Да, для некоторых приложений могут потребоваться специальные конфигурации, например, в зависимости от требований к определенной нагрузке или влияющих на них факторов окружающей среды. Тем не менее, большинство лифтовых систем могут работать со стандартными подъемными канатами, если производителем не указано иное.
ПОДРОБНЕЕ >>>
ПОДРОБНЕЕ >>>
С этими кабелями может возникнуть ряд проблем, например, обрыв проводов; развитие коррозии и снижение производительности, среди прочего, из-за изношенных шкивов. Необходимо проводить регулярные проверки технического обслуживания, чтобы гарантировать, что они остаются безопасными для использования.
ПОДРОБНЕЕ >>>
ПОДРОБНЕЕ >>>
Подъемные тросы лифта часто устанавливаются с использованием специального оборудования, такого как скобы или клиновые муфты, которые помогают надежно закрепить их в системе. Важно соблюдать все необходимые меры предосторожности во время этой деятельности, поскольку любая малейшая ошибка, допущенная здесь, может привести к несчастным случаям, которые произойдут позже, когда люди снова начнут пользоваться лифтами.
ПОДРОБНЕЕ >>>
ПОДРОБНЕЕ >>>
В различных конструкциях лифтов к канату предъявляются очень разные требования. Для правильного выбора конструкции каната нужно учитывать:
- Усталостную прочность
- Износостойкость
- Низкие показатели вытяжки
- Пряма яподвеска 1:1
- Прямая подвеска с двойным обхватом 1:1
- Полиспаст 2:1
- Нижнее машинное помещение полиспаст 1:1
- Нижнее машинное помещение полиспаст 2:1
ПОДРОБНЕЕ >>>
Канатоведущие шкивы, как правило, изготовлены из чугуна. Шкивы могут быть закаленными и незакаленными. В зависимости из требуемых фрикционных усилий используются канавки разной формы. Иногда достаточно полукруглой канавки, чаще используется клиновая канавка, что создает большие сдавливающие усилия.
Типы канавок:
ПОДРОБНЕЕ >>>
Типы канавок:
- Барабан
- Полукруглая без подреза
- Полукруглая с подрезом
- Клиновая
- Клиновая с подрезом
ПОДРОБНЕЕ >>>
Seale (S) 1-9-9
Более толстые проволоки внешнего слоя каждой пряди обеспечивают большую износостойкость. Канаты такой конструкции используются в тех случаях, когда на срок службы каната больше влияет поверхностный износ, чем усталость на изгиб.
Warrington (W) 1-6-6-6
Благодаря более тонким внешним проволокам канаты конструкции Warrington более гибкие и более устойчивы к усталостному разрушению, чем канаты конструкции Seale. Канаты такой конструкции используются там, где на срок службы каната больше влияет усталость на изгиб (меньшие диаметры КВШ), чем поверхностное истирание.
Filler (F) 1-4-4-8 или 1-5-5-10
Эта конструкция использует одновременно преимущества канатов конструкций Seale и Warrington. В данной конструкции используют- ся тонкие проволоки для большей гибкости, а также для увеличения площади сечения каната, а также более толстые внешние проволоки, что обеспечивает высокое сопротивление поверх- ностному истиранию. Канаты такой конструк- ции используются в скоростных и высотных лифтах, где требуется высокое сопротивление на разрыв, высокие показатели гибкости и со- противления усталости на изгиб.
ПОДРОБНЕЕ >>>
Более толстые проволоки внешнего слоя каждой пряди обеспечивают большую износостойкость. Канаты такой конструкции используются в тех случаях, когда на срок службы каната больше влияет поверхностный износ, чем усталость на изгиб.
Warrington (W) 1-6-6-6
Благодаря более тонким внешним проволокам канаты конструкции Warrington более гибкие и более устойчивы к усталостному разрушению, чем канаты конструкции Seale. Канаты такой конструкции используются там, где на срок службы каната больше влияет усталость на изгиб (меньшие диаметры КВШ), чем поверхностное истирание.
Filler (F) 1-4-4-8 или 1-5-5-10
Эта конструкция использует одновременно преимущества канатов конструкций Seale и Warrington. В данной конструкции используют- ся тонкие проволоки для большей гибкости, а также для увеличения площади сечения каната, а также более толстые внешние проволоки, что обеспечивает высокое сопротивление поверх- ностному истиранию. Канаты такой конструк- ции используются в скоростных и высотных лифтах, где требуется высокое сопротивление на разрыв, высокие показатели гибкости и со- противления усталости на изгиб.
ПОДРОБНЕЕ >>>
Направление свивки
Типы свивки
ПОДРОБНЕЕ >>>
- Направление свивки прядей – направление закручивания проволок в пряди
- Направление свивки каната – направление закручивания прядей в канате
Типы свивки
- Обычная свивка: Направление свивки прядей противоположно направлению свивки каната
- Односторонняя свивка: Направление свивки прядей совпадает с направлением свивки каната
ПОДРОБНЕЕ >>>
Типы сердечников
Информация, является выдержкой из стандарта DIN EN12385-2 и демонстрирует наиболее важные параметры для лифтовых канатов. Более подробную информацию можно найти в стандарте DIN EN 12385-2.
ПОДРОБНЕЕ >>>
- FC Органический сердечник
- NFC Натуральный сердечник
- SFC Синтетический сердечник
- WSC Металлический однопрядный сердечник
- IWRC Металлический сердечник независимой свивки
- PWRC Металлический сердечник параллельной свивки
- U Без покрытия
- B Гальваническое покрытие
Информация, является выдержкой из стандарта DIN EN12385-2 и демонстрирует наиболее важные параметры для лифтовых канатов. Более подробную информацию можно найти в стандарте DIN EN 12385-2.
ПОДРОБНЕЕ >>>
Браковка лифтовых канатов производится по обрывам проволок, поверхностному износу и/или уменьшению номинального диаметра. При браковке также следует обращать внимание на коррозию, деформацию каната или чрезмерную вытяжку. Нормы браковки описаны в стандарте DIN EN 12385 раздел ISO 4344.
Типы браковки
Тип 1 – Оборванные проволоки случайным образом распределены в разных прядях на одном витке каната*
Тип 2 – Оборванные проволоки в основном находятся в одной или двух внешних прядях на одном витке*
Тип 3 – Оборванные проволоки находятся в одной внешней пряди
Тип 4 – Оборвана целая прядь*
*Длина одного витка каната обычно равна 6 диаметрам каната
Уменьшение диаметра
В соответствии с рекомендациями стандарта ISO 4344, канат должен быть забракован при
уменьшении его диаметра более чем на 6% от номинального.
Примечание
Для канатов параллельной свивки нормы браковки по оборванным проволокам должны быть снижены вдвое.
ПОДРОБНЕЕ >>>
Типы браковки
Тип 1 – Оборванные проволоки случайным образом распределены в разных прядях на одном витке каната*
Тип 2 – Оборванные проволоки в основном находятся в одной или двух внешних прядях на одном витке*
Тип 3 – Оборванные проволоки находятся в одной внешней пряди
Тип 4 – Оборвана целая прядь*
*Длина одного витка каната обычно равна 6 диаметрам каната
Уменьшение диаметра
В соответствии с рекомендациями стандарта ISO 4344, канат должен быть забракован при
уменьшении его диаметра более чем на 6% от номинального.
Примечание
Для канатов параллельной свивки нормы браковки по оборванным проволокам должны быть снижены вдвое.
ПОДРОБНЕЕ >>>
Очень важно не допускать закручивание каната, особенно на скоростных и высотных лифтах. Закручивание приводит к ослабеванию плотности плетения, длина каната уменьшается. Для визуального контроля закручивания на канаты наносится маркировочная линия, которая помогает осуществить правильный монтаж и проводить последующий контроль.
Для исключения закручивания каната после монтажа в процессе эксплуатации, мы рекомендуем использовать предохранительный трос. Такой трос устанавливается в местах подвески каната.
ПОДРОБНЕЕ >>>
- Допустимые показатели закручивания канатов – 0,5 оборота на 10м для прямой подвески.
- Для полиспастной подвески 2:1 значение должно быть удвоено.
- Для канатов с органическим сердечником допустимое значение 1 оборот на 10м.
Для исключения закручивания каната после монтажа в процессе эксплуатации, мы рекомендуем использовать предохранительный трос. Такой трос устанавливается в местах подвески каната.
ПОДРОБНЕЕ >>>
Вернуть.
Мы всегда принимаем возвраты, при условии сохранения товарного вида запчастей. Исключение составляют «нарезные» позиции, такие как стальные канаты, некоторые алюминиевые профили, подвесные кабели, поручни эскалаторов и подобные, а также неходовые позиции, которые производились или закупались исключительно под ваш заказ.
Мы всегда принимаем возвраты, при условии сохранения товарного вида запчастей. Исключение составляют «нарезные» позиции, такие как стальные канаты, некоторые алюминиевые профили, подвесные кабели, поручни эскалаторов и подобные, а также неходовые позиции, которые производились или закупались исключительно под ваш заказ.
В этом случае необходимо заполнить бланк рекламации, размещённый в разделе документы и прислать нам на почту. С вами свяжется менеджер и предложит варианты решения проблемы.
Если все позиции в запросе типовые, мы отвечаем в течение 1-2 часов. Если в запросе есть позиции, требующие каких-либо уточнений, то это может растянуться вплоть до нескольких дней. У нас очень много поставщиков, многие в других часовых поясах и в других странах, некоторые довольно долго предоставляют необходимую информацию, из-за этого могут возникать задержки.
- 6 месяцев от производителя + 6 месяцев от нас: на быстро-изнашиваемые детали и расходные материалы, в том числе на вкладыши, ролики, устройства смазывающие, тормозные колодки т.п.
- 6 месяцев на уцененные товары, в том числе товары после ремонта
- 24 месяца от производителя + 12 месяцев от нас: на всю остальную продукцию
Для того, чтобы перейти на электронный документооборот сообщите ИНН вашей организации и систему ЭДО в которой вы зарегистрированы вашему менеджеру.
Мы направим вам приглашение к обмену документами, после того как вы его примете в своей системе ЭДО, мы будем направлять вам документы электронно в день отгрузки товара.
Просим подписывать документы в электронном виде, даже если у вас есть претензии по количеству или качеству товара. В случае расхождений по количеству или претензий к качеству направьте уведомление на почту или вашему менеджеру.
Партнеров находящихся в Москве и получающим товар самовывозом или с помощью курьерской доставки просим подписывать документы в момент получения товара или до этого момента.
Мы направим вам приглашение к обмену документами, после того как вы его примете в своей системе ЭДО, мы будем направлять вам документы электронно в день отгрузки товара.
Просим подписывать документы в электронном виде, даже если у вас есть претензии по количеству или качеству товара. В случае расхождений по количеству или претензий к качеству направьте уведомление на почту или вашему менеджеру.
Партнеров находящихся в Москве и получающим товар самовывозом или с помощью курьерской доставки просим подписывать документы в момент получения товара или до этого момента.
Не совсем. Канат на один лифт должен быть из одной серии, т.е. произведен за одно непрерывное включение производственной линии. Обычно это 15-20 барабанов. Проверить это можно по серийному номеру указанному в документах. Для канатов Gustav Wolf серийный номер барабана выглядит так: 522448.03, номер до точки указывает на серию, после точки номер барабана внутри этой серии. Поэтому на один лифт можно установить канаты с серийными номерами совпадающими до точки, например 522448.06 и 522448.11 Бывают лифты на которых длина канатов больше, чем вмещается на один барабан. Мы поставляли канат для замены на лифте, на котором установлено 6 кусков каната по 470м каждый, при этом на барабане 2000м. Канаты ГОСТ и DIN на подобных лифтах не применяются, поэтому мы всегда отгружаем такие канаты с одного барабана.
Мы компенсируем затраты на доставку по Москве в пределах МКАД курьерской службой SPARTSPRO и через транспортные компании (до терминала) в регионы нашим постоянным клиентам, совершающих регулярные покупки в SPARTSPRO.
Всё о ремонте и обслуживании лифтового и подъёмного оборудования